液压机外啮合齿轮泵的工作原理

　   液压机液压泵的主要结构为装在泵壳体内的一对齿轮，齿轮两侧有端盖进行封闭，由泵的壳体、端盖和齿轮的各个齿间组成了一个个相互密封的独立工作腔。

　   当齿轮不断旋转时，这些密封工作腔在右边的吸油腔内充满了油液，并随时齿轮的高速转动把油液沿齿轮的外缘带入左边的高压油腔。

　   在齿的啮合区，随着两齿轮牙齿的相互啮合作用，把两齿间的油液强行挤出，就形成了压油腔的油液压力的不断升高，而在右侧的吸油腔，由于油液不断地被带走，形成了局部的真空负压，把进油管的油液不断地吸入油腔，形成了泵的吸油。

　   两齿轮连续回转，泵就不断地由油箱内吸油，并将油液压向液压系统。这就是齿轮泵的基本工作原理。

　   液压机两齿轮在啮合区内轮齿的啮合挤压，形成了左右两各油腔相互间的隔离和密封，从而保证了吸油腔始终与油箱连通，而与压油腔隔离，起到了配流的作用，满足了泵的第二个基本条件，油泵齿轮的不断回转，形成了左右两个腔体内容积的不断变化。

　   压油腔在不断地挤压密封空间，而吸油腔中各个密封空间在不断地向压油腔转移，由此不断地形成局部的真空负压，所以齿轮的回转形成了密封容积的周期变化，从而形成了容积泵的排名靠前个基本条件。